Forsendelse af container med tog

Ved forsendelsescontainer med tog service, for nogle enorme mængder forsendelse af varer til dit projekt, må du hellere bruge jernbanevogn til at sende varerne, det kan spare omkostninger sammenlignet med at bruge container, som ildsten, stålrør, byggemateriale osv. Vores team har også rig erfaring til at håndtere forsendelsescontaineren med tog.

Mens intermodal piggybacking eksisterede så tidligt som i 1930'erne, etablerede opfindelsen af ​​en simpel stålcontainer intermodal, som vi kender den i dag. I 1952 skabte Alaska Steamship Company den første intermodale skibscontainer ved at konvertere sejrsskibe fra Anden Verdenskrig til skibe, der var i stand til at håndtere skibscontainere, der kunne bære stort set ethvert produkt.

Fra 1956 begyndte Malcom McLean og hans nye firma, Sea-Land, at arbejde sammen med maritime speditører, fragtjernbaner og vognmænd for at udvikle en fælles standard, der gør det nemt at overføre containere på tværs af transportformer.

I dag har fragtcontaineren stort set elimineret behovet for at håndtere individuelle stykker last, hvilket resulterer i drastisk reducerede forsendelsesomkostninger og leveringstid. Alaska Steamship og McLeans opfindelse formede direkte internationale forsyningskæder, der stadig bruges i dag

Populære tags: forsendelsescontainer med tog, Kina forsendelsescontainer med togselskab